HEVとEV

昨日から事件多発で、美人はダメ男に弱いということか、美人ほど男を見る目が
ないということなのか、ちょっと危ない感じのダテ男はダメですよ、言っときますが。
（負け惜しみか）

今日はその話題のＭＤＭＡとか、ＨＩＶとか、ＥＤとかの話ではありません。
ＨＥＶとＥＶのお話です（ややこしい）

ＨＥＶ・・ハイブリッド・エレクトリック・ビークル、つまりハイブリッド自動車。
ＥＶ　・・エレクトリック・ビークル、つまり電気自動車。

今は内燃機関エンジン自動車が主流だけど、将来的には電気自動車＝ＥＶになると
言われていて、でもまだ軽くて電気をたくさん貯められる電池がないから、
その過渡的なものとして、モーターを積みバッテリーは少々積んで、エンジンも
まだ載せておくのがハイブリッド＝ＨＥＶ。

この温暖化ガス対策、原油高騰もあってここのところ、現実的なエコカーである
ＨＥＶ＝ハイブリッドカーが爆発的な人気を博し、ご存じインサイトとプリウスは
市場を席巻する勢いであります。

トヨタとホンダは自前の技術で世界にＨＥＶの時代をアピールしている中、ちょっと
蚊帳の外にあった感のある日産が、ＨＥＶを飛び越えてホンマもんのＥＶを発表
しました。日産リーフ！

今さらＨＥＶを出しても、しょせんトヨタの二番煎じになって面白くない、と
いうことなのか（正しいとも思うけど）、この辺で株価対策も必要という作戦
（そりゃそうだとも思うけど）なのか、２０１０年度に発売予定のＥＶをこの
時期に発表です。

政府の補助金は、「同クラスのガソリンエンジン車と、電気自動車の差額の半分」
を出すということらしのですが、それを差し引いて２０００ｃｃクラスの現状車と
同じくらいの金額にする、ということだそうで、

いくらで売る気かというと、ＮＳの個人的な予想では、正札で４００万円、その
クラスのガソリンエンジン車＝ティーダ１５０万円なので、差額２５０万円の
半分＝１２５万円が補助金として、実質２７５万円。　くらいじゃないかなと。

これは確かに革命的だ！と思いながらも、いろいろあるので続きは次号で。