北陸新幹線！

4月の終わりに、話題の北陸新幹線に乗りました。

石川県出身の私には、有史以来というか、100年に一度の大事件というか、
それほどの出来事であります。

というのも、東京方面から見ると本州の真ん中にある南アルプス、中央アルプス、
北アルプスに遮られているおかげで、

北陸地方はいつも”はるか山の裏側であり、未知との遭遇であり、
飛行機なら１時間でも日本で一番遠いところであったわけです。

それが北陸新幹線の開通で、東京→金沢間2時間28分。
東京からは、何と新大阪（2時間33分）より速いわけで、未だに飛行機が怖い
私にはまさに渡りに新幹線、であります。

さて、東京駅からまず大宮までが20分、ここまで東北新幹線と同じ。
で、次の停車駅はなんと１時間半で長野。寝る暇ありません。

で、あと30分（東京から２時間）で、もう悲しみ本線日本海に出て、
右手に懐かしくも美しい立山連峰を拝むと、もう富山（2時間8分）
そして、あと20分でもう金沢！本当に2時間28分です（ウソかと思っていた）

思えば39年前、実家から横浜の下宿に戻るのに、夜行の急行能登号でだいたい８時間
もかかっていた（22：30頃金沢発、翌朝6：30頃上野駅着所要時間８時間）
あのなんとも切ない感覚を思い出して、不覚にも涙が一筋・・（笑）

まさに隔世の感ありです。
事前のおびただしい数のTV番組や雑誌のプロモーションが功を奏して、
ものすごい数の人が金沢へ向かっておりました。

が、私的に残念なことがチラホラ。。

１．長野～富山間はトンネルばかりで、ずっとモバイル電波の圏外。
今の時代、飛行機に対しての大きな有意差を台無しに。

２．今は物珍しさで地元は恩恵を受けているようだけど、
町のインフラや、見どころ遊びどころなど受入れキャパが小さい。
ブームこそはかないものなし。

３．金沢止まりが惜しい。やはり金沢～京都（大阪？）を開通させてこそ、
東京～大阪のバイパスの意味も出て危機管理につながるのではないか。
東京～名古屋のリニアより価値があるんじゃないの⁉
(贔屓の引き倒し）